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还有5天,西安至北京高铁动车组列车将首发。这是由西安始发开行时刻最长的一趟高铁列车。昨日,记者走进西安机务段、动车运用所及西安北站,带您一探奥秘的高铁司机、美丽的“动姐”怎么备战“西京高铁”。
本年32岁的刘庆,有着10年的列车驾龄。在行将运转的西京高铁动车上,他将驾驭着最高时速300多公里的高速列车,开端全新体会。“担任进京使命的高铁车型为CRH380A型车,这个模仿操作台与车上的操作全相同。”行将担任进京使命的刘庆在模仿操作台上给记者介绍,“左手边这个是制动手柄,右手边两个分别是主控手柄和方向手柄。”他形象地解说,指控手柄就像汽车上的刹车,主控手柄则如挡杆,大多数都用在经过换挡改换速度。
“列车运转进程中,司机全程有必要规矩并目视前方,不能扭头和回头,更不能脱离驾驭台。由于高铁列车一秒80多米的速度,司机一个回头或许便是几百米过去了。”刘庆说。
据了解,为保证进京高铁列车顺畅开行,西安机务段选择了32名经历比较丰富的动车组司机担任进京高铁的使命,整个选择进程很严厉,好像选拔飞行员。
“坚持住浅笑,不要动……”昨日,在西安北站的一列动车车厢内,一个个仪态万方的“动姐”嘴里都咬着一根“筷子”操练浅笑。这些为进京高铁特招的女乘务人员,也便是人们俗称的“动姐”。
一位“动姐”向记者介绍,操练浅笑时筷子要紧靠两头嘴角尽量地往后靠,并只能轻轻地衔着,时刻长了就会感觉到两腮发酸发涨,刚开端操练的时分,许多人只衔了几分钟,就听见筷子噼里啪啦地掉到地上。“现在咱们这样浅笑十分钟肯定没问题。”而浅笑训练仅仅她们最近一段时刻承受的体系训练中最简略的一项。
除了衔筷子操练浅笑,“动姐”们还进行形体、化装、礼仪、突发状况应急处置和哑语、英语、幼儿服务等课程训练。连手电筒检测仪都含高科技
“滴、滴、滴”当一名检修员下到车底对检修结束的车辆从头上紧螺丝时,一阵急速的电子声响便不时响起。检修员手中的检修东西瞬间招引了记者的目光。
“这是咱们的高科技,带有回忆功用的力矩扳手。”运用所党总支书记朱英伦介绍道。原来给动车上一个螺丝需要用多大的力气,都有标准的操作标准。“上每个螺丝都是25牛的力,当检修员上螺丝时的力气到达25牛时,手中的扳手就会发声提示,一起扳手上的红灯就会亮起。”朱英伦说这个带有回忆力的力矩扳手的奇特之处还不止于此,“每次检修时,一辆车的底盘要紧300多个螺丝,是不是每个都紧到了?扳手上都有记载。”
这个带回忆功用的扳手并家常便饭,这儿还有带摄像功用的手电筒、检测仪等,每一件小小的检修东西都凝聚着高科技的效果,正是它们为高铁动车组列车安全运作保驾护航。
西铁局的工作人员说,现在旅客们都知道高铁、动车车厢里是不能吸烟的。但车站上不能吸烟,许多旅客还不了解。
“这主要是跟动车的滤芯有关。一切动车的滤芯都是纸质的,一旦旅客扔弃在车站的烟头被吸入车辆下方的滤网中,后果不堪设想。”在现场,西安北动车运用所的检修工向记者展示了从动车上刚换下来的滤芯,装置时皎白的滤芯已变得漆黑一片。朱英伦说,假如旅客在站台上吸烟,没灭的烟头被吸入滤网易引起纸质滤芯焚烧,并且烟灰、烟蒂被吸入也易阻塞滤芯,所以铁路部门规则乘坐高铁动车时,车上、车下均严禁吸烟。
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