近年以来，中国凭借“基建王者”的称号享誉世界。从地面纵横交错的铁路网，到可横穿掘进的地下各项设施通道都是最好的证明。而随着上可九天揽月的各大飞行器，下可五洋捉鳖的万米载人深潜，技术一直更新升级下，我国的各项技术又焕然一新，尤其是在被誉为“争气机”的盾构机领域！

  这不，近日位于我国甘肃肃北马鬃山的北山地下实验室项目施工场地上众人又见证了一基建奇迹——我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”首次转弯成功，实现地下转弯。盾构机是我们的基建“灵魂”所在，那么此次的“北山1号”和一般的盾构机相比有何不同，又牛在哪里？

  作为我国的大国重器，这无疑又是一次历史性的飞跃，不少网友都在担心媒体的报道中的地址和相关实验数据会不会泄密，那么究竟会不会呢？它的成功，又究竟意味着什么？不管怎么说，下面我们一步步来了解这一我国，乃至世界的“独一无二”基建重器。

  “北山1号”，由中国铁建重工集团和中铁十八局集团联合打造，同时也是专为中国北山地下实验室工程量身定做的一款掘进机。据悉，它是在2022年9月下线月的时候在该项目中正式投入到正常的使用中。从结构来说，“北山1号”的整机长度大约在100米。外形来说，正面看“北山1号”就像一个大饼，它的直径为7.03米，采用的是锥面刀盘设计，在刀盘和滚刀之间能形成一个临空面。

  而从侧面来看，“北山1号”则还有一个长尾巴，这个尾巴极其灵活，从实验数据分析来看可以在一定程度上完成水平200米转弯半径，同时竖向上380米的曲线半径螺旋式掘进。更重要的是，其实除开这一技术参数来说，它和其他的盾构机相比还有不可比拟的优势！

  首先，就上面提到的锥面刀盘设计，因为有了一个临空面，这使得比传统的平面刀盘破岩效率高了3倍左右。而说到这里，不得已提的是很多网友知道这一消息后都在说我国的盾构机果然牛，但魔方认为很有必要科普的是，其实盾构机和掘进机细分的话会发现并不同，两者有极大区别！

  就盾构机来说，广义的盾构机区别于敞开式隧道掘进机外，其实本身能指用于岩石地层的隧道掘进。但是就我国来说，通用的其实是将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构机，将用于岩石地层的称为全断面硬岩隧道掘进机。与此同时，除了使用的工程用途、工作环境不一样外，这两者的驱动平衡和支护系统也是不一样的。

  并且从另一个层面来说，因为掘进机的要求会更高，因此它其实是从盾构机基础上的升级版，它的技术会更先进且更复杂！

  其次，“北山1号”相比于一般的掘进机比它的优势还在于能使用在长距离极硬小半径螺旋转弯、大坡度长距离下坡的地质环境。我国的北山地下实验室属于“十三五”国家规划纲要开工建设的重点工程，是世界上顶级规模、功能最全、参与范围最广的地下实验室之一。

  而它所在的地质条件又是以微风化的花岗岩为主，石英石含量可高达30%，岩石单轴饱和抗压强度超过260兆帕，比一般的坚硬岩石标准高出了200个单位。如果说岩石属于极其坚硬就算了，关键是它还有大坡度且要转弯的难题，而这一距离长度大约是在7.2公里。

  按照专家的说法，在真实的操作中，当“北山1号”采用顺时针螺旋式掘进的同时，它还应该要依据坡度调整，按照综合10%坡度。那么，其实就等于相当于每向前挖10米，高度就要自动下降1米。通过高承载、窄刀型的新型滚刀，“北约1号”在保持锋利的同时，又能兼具连续作业时所必备的可靠性、耐久性，施工效率直接又提高3倍。

  值得一提的是，很多网友都在担忧会不会就这样自爆该技术有隐患，比如泄密，让别人明白后会不会不好。其实莫非魔方看来完全没必要担心，首先就全球的定位技术来说，就算藏着掖着照样也能探查到北山地下实验室的工程进展。

  其次，公布“北山1号”的有关技术性能也只是向外界表明这一历史性的突破，展现大国的基建实力。要实现这样的数据指标可不仅仅是一句话，而是诸多基建工程师无数实践的结果。因此，外国也是不能直接以此复制的，在盾构机尚且追不上我国步伐的同时，掘进机的这一新突破更望尘莫及，自然就算让他们了解也没关系。

  有一说一，对于我国而言确实此次“北山1号”的成功地下转弯意义重大。第一，它对于后续北山地下实验室工程的正式开展以及成功建造是关键一步。

  而更重要的，在该技术领域上“北山1号”是全球首台，更是该技术的首次实现，对于我国来说完全是从20年前的被西方卡住脖子，从0开始的巨量提升，反转了局面，反向扼住了西方在该领域的咽喉，让他们也尝尝受制于人的滋味。你们觉得呢？