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上海东站项目坐落上海市浦东新区祝桥镇,总建筑面积138.7万平方米,其中高铁站房16万平方米。
经过国家铁路、市域铁路、城市轨交等与上海浦东国际机场一起组成归纳交通纽带,接受国家滨海通道重要功用,引领支撑纽带周边区域城市开发,服务推动长三角一体化高质量展开。
上海东站地下工程全体的结构最重要的包括上海东站站房、空铁联运模块、城市中庭及通廊地下部分等和同步施行的捷运预留等工程,及其远期相关线路接入预留等工程的基坑、根底和全体的结构,总建筑面积约37.46万平方米。
上海东站项目办理部安排各参建单位,战胜场所狭小、施工机械高度密布、多种工序并存彼此搅扰、交通不便等困难,有序展开土方卸载、暂时便道铺设、桩基围护施工。
针对上海东站地下工程项目施工中超大规模基坑群多级联合降水等安全危险和投用很多新装备、新工艺带来的危险危险,上海东站项目办理部活跃打造才智工地。建立上海东站监测操控中心,整合监理和第三方监测、检测力气,施行基坑监测智能化、信息化、渠道化办理,选用“线上+线下”危险总控形式,完成对基坑施工危险的全进程动态监测和实时预警。
上海华东铁路建造监理公司东方纽带上海东站监理站依据上海东站项目办理部网格化办理要求,编制监理细则,清晰分担区域、岗位作业责任、作业方法及办法,强化现场监理进程操控,加强对出场原材料查验把关和钢筋笼、混凝土浇筑、桩基等施行工程质量操控,全进程施工安全、质量受控。
上海东站规划国家铁路与市域铁路车场总规模为15台30线。将来,该站还将接入沪苏通铁路二期和规划沪乍杭铁路,并可引进沪苏湖铁路、沪宁沿江高铁、上海至南京至合肥高铁等。此外,上海轨道交通21号线也将引进上海东站设站。
据悉,浦东新区也将以上海浦东国际机场和上海东站为中心,打造比肩虹桥纽带的东方纽带,建成后将助力上海构成“西有虹桥纽带、东有东方纽带”的格式,成为衔接长三角与全球的世界级交通纽带。
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